Новый Hyundai Santa Fe 2021

Новый Hyundai Santa Fe, обладает всеми необходимыми качествами семиместного внедорожника с гибридными двигателями.

Hyundai — один из брендов, который за последние годы вырос с самых разных точек зрения: от стилистического до технологического. Он совершил огромный скачок вперед, который находит свое максимальное выражение в последнем поколении Hyundai Santa Fe. Самый большой внедорожник корейского производителя, поднимает планку качества на новый уровень для Hyundai, что позволяет модели без страха конкурировать даже с гораздо более известными автопроизводителями. Это также связано с расширенной линейкой двигателей, которая включает несколько электрифицированных вариантов.

Габариты и внешность

По сравнению с предыдущей моделью четвертое поколение Santa Fe выросло в размерах, в результате чего общая длина составляет 4,77 метра, а высота снизилась на четыре сантиметра, остановившись на 1,89 метра. Единственное отличие — объем багажника, который уменьшился с 625 до 547 литров за счет добавления третьего ряда сидений. Таким образом, колесная база в 2 метра и 77 сантиметров обеспечивает достаточно места даже для тех, кто едет сзади.

В четвертом поколении дебютировало множество новых функций с эстетической точки зрения, которые улучшили общий дизайн, сделав его более свежим и современным. На передней панели преобладает большая решетка с хромированной отделкой, в центре которой находится эмблема корейской компании. Решетка по бокам окаймлена новыми полностью светодиодными оптическими группами с тонким и удлиненным внешним видом.

Боковая часть, изрезанная натянутыми линиями, плавно перетекает к задней части, в которой расположены горизонтальные полностью светодиодные блоки, а также спойлер, расположенный над задним стеклом. Чтобы придать модели более внедорожный вид, есть большие черные пластиковые ленты, которые проходят по всему корпусу и защищают его от царапин и мелких ударов.

Интерьер

Интерьер автомобиля повторяет современный стиль кузова. Нужно отметить высокое качество отделки, благодаря прежде всего материалам, таким как мягкие пластики и кожа, которая покрывает сиденья и верхнюю часть приборной панели.

На борту много технологий, что хорошо представлено наличием цифровой приборной панели с 7-дюймовым экраном TFT Super Vision, обрамлённым вторым экраном, расположенным консольно в центре приборной панели с диагональю 8 дюймов, на которой расположены функции информационно-развлекательной системы, совместимые с Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатели

Hyundai Santa Fe может быть оснащен одним дизельным двигателем, рядным 4-цилиндровым двигателем 2.2 CRDI с наддувом, способным развивать максимальную мощность 200 л. с. при 4000 об / мин и крутящим моментом 440 Нм в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин. Трансмиссия укомплектована постоянным полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.

Помимо дизеля, новый Santa Fe также предлагается в сочетании с бензиновым двигателем 1.6 T-GDi в сочетании с умеренно-гибридной системой мощностью 230 л. с. Предлагаемый бензиновый двигатель сочетается с более мощным электрическим силовым агрегатом мощностью 265 л. с.

Расход топлива

Расход топлива 200-сильного дизельного двигателя 2.2 CRDI Hyundai Santa Fe составляет 6,7-6,9 л / 100 км, рассчитанный в смешанном цикле по протоколу WLTP. Вариант с мягким гибридом показывает средний расход 6,9-7,5 л / 100 км, в то время как плагин составляет всего 1,6 л / 100 км с запасом хода в полностью электрическом режиме около 60 км.

Дорожные испытания

Попав в самый большой внедорожник Hyundai, можно обнаружить салон, где производитель уделил большое внимание к мельчайшим деталям, удобное сиденье и отличный обзор благодаря большим стеклянным поверхностям. Больше всего поражает тишина, с которой Santa Fe движется по дороге. Превосходный уровень звукоизоляции, отлично защищает салон от шумов. Все немного меняется, если энергичнее нажать на акселератор: в этом случае голос двигателя становится более заметным в салоне.

Хороший комфорт при движении обеспечивается точной настройкой подвески, которая, как и должно быть, способствует комфорту, а не производительности. В конце концов, Hyundai Santa Fe — это автомобиль, которым хочется управлять деликатно и спокойно. Во время теста, в ходе которого самый большой внедорожник корейской марки был задействован в различных условиях, от города до шоссе, расход никогда не превышал 7,4 л / 100 км.

Особые аплодисменты заслуживает богатый набор систем помощи водителю, которые помогают путешествовать более мирно и безопасно. Очень полезной в этом отношении является функция, которая воспроизводит изображения двух широкоугольных камер, расположенных под зеркалами на экране приборной панели. Когда активируется боковой индикатор, на экране отображаются изображения того, что происходит в слепой зоне автомобиля. Наконец, всегда можно выбрать шесть различных режимов вождения, чтобы без труда преодолевать любую местность.

Оснащение

В стандартное оснащение входят 19 — дюймовые легкосплавные диски, навигационная система с 8-дюймовым сенсорным TFT-дисплеем, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto, радио DAB, органы управления на рулевом колесе, беспроводное зарядное устройство для смартфонов, полностью светодиодные фары и задние светодиодные зеркала, регулируемые, с подогревом и электрически складывающиеся зеркала заднего вида и тонированные задние стекла. К ним добавляются автоматический климат-контроль, система без ключа, под рулевые переключатели на рулевом колесе, 7-дюймовый TFT Cluster Super Vision, передние и задние датчики парковки, подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, а также ряд систем безопасности такие как удержание полосы движения, обнаружение ограничения скорости, обнаружение усталости водителя, камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль.

Цены на ноябрь 2021

• Lifestyle От 2 759 000 ₽
• Prestige От 2 969 000 ₽
• High-tech От 3 379 000 ₽
• Calligraphy От 3 499 000 ₽
• Family От 2 609 000 ₽